Renault Twizy o in bicicletta?

• Renault Twizy o in bicicletta?

"Sarai a Berlino, essere sicuri di prendere in auto Tvizi, questo tema generale!" - mi ha dato un buon consiglio uno dei miei amici, quando si parla di Germania. Poi Jack mi ha mostrato immagini di questo ... una macchina, e che quando i dubbi sono scomparsi. Essere sicuri di prendere!

Renault Tvizi - una piccola città elektromobilchiki - o meglio, uno scooter a quattro ruote con un tetto. Ecco come viene chiamato dal produttore. Così ci si va ...

Renault Twizy o in bicicletta?

gioia per gli occhi Tvizi. Quasi ogni angolo della macchine vicine qualcuno ha chiesto: "come si fa che", "? Non è freddo", "C'è l'aria condizionata?" Molti cenni semplicemente, sorrisi o telefono veicolare fotografato.

I primi minuti mi è stato sempre usato per le dimensioni e la gestione Tvizi, facendo attenzione a seguire le indicazioni e semafori. Eravamo 10 minuti sul "tu". Io non discostarsi dal flusso generale, a partire con il traffico più veloce rispetto agli altri partecipanti.

Renault Twizy o in bicicletta?

Le dimensioni di una compatta Tvizi intelligente. La sua lunghezza - 2, 32 metri, larghezza - 1, 19.

Renault Twizy o in bicicletta?

Può anche essere sicuro per parcheggiare lateralmente tra le auto nel parcheggio tedesca stretto.

Renault Twizy o in bicicletta?

Il doppio driver del dispositivo e il passeggero sono disposti uno dietro l'altro. Effettivamente guardare porta a ghigliottina. Per un facile accesso ai sedili posteriori, il conducente si muove in avanti. Tvizi se confrontato con uno scooter tradizionale, l'auto elettrica è molto più sicuro - ha un unico pezzo di corpo, porte e tetto.

Renault Twizy o in bicicletta?

Per il funzionamento del motore con una batteria agli ioni di litio, che (secondo il produttore) può viaggiare fino a 100 km. Infatti, nella figura scende a 60-70. Ricarica dura poco più di due ore (80% della batteria) e tre e mezzo - 100%. Paga corrente di rete standard con una tensione di 220 V.

Renault Twizy o in bicicletta?

Esistono due opzioni impostate: forti motori 5 e 10-cavallo, che permettono di accelerare per 45 a 80 km / h rispettivamente. batteria peso del veicolo - solo 450 kg. Ho una versione con un motore di 10 cavalli - questo è più che sufficiente per il traffico cittadino.

Renault Twizy o in bicicletta?

Anche sulle strade tedesche lisce per corsa non è particolarmente comodo in Tvizi. La sospensione è molto stretto e la sensazione che ha una funzione puramente decorativo - su ogni irregolarità macchina scuote insieme con il conducente, ed i pannelli di plastica allo stesso cigolio lamentoso. Per quanto riguarda i sedili, che sono molto severi, e tutti gli ammortamenti effettuati bottino.

Renault Twizy o in bicicletta?

Nel vento non è sentita durante la guida, ma la macchina nel parcheggio spifferi. Sul piccolo cruscotto mostra la carica della batteria, velocità corrente, trasmissione, gamma in Km e l'ora corrente. Sotto il volante è il controllo della luce, indicatori di direzione, e un custode. Su ogni lato ci sono due piccoli vano portaoggetti, e sotto il sedile posteriore nascosto il volume tronco di 30 litri.

Renault Twizy o in bicicletta?

E perché è tutto il necessario? Se una macchina convenzionale con un motore a benzina di 100 km in Europa vi costerà una media di 15 euro, Tvizi mangia meno di 1! Ma c'è una cosa. Al momento dell'acquisto di auto elettrica si deve affittare la batteria (così come non è disponibile per la vendita). Si tratta di circa 50 euro al mese. I produttori sostengono che il contratto di locazione è necessario per il riciclaggio dei batterie di vita. Questo processo è tecnicamente complicato e molto costoso.

L'intera storia con il contratto di locazione e lo smaltimento delle batterie uccide completamente la storia d'amore con una scelta economica ed ecologica per la città durante i mesi più caldi. Per sentire i benefici, è necessario passare più di 1000 km al mese. E cosa fare durante l'inverno? Personalmente, non so se è possibile annullare il contratto di locazione della off-season?

Renault Twizy o in bicicletta?

In Russia Tvizi non è ancora in vendita, ma in Europa può essere acquistato per 7500-8000 euro. Al fine di guidare l'auto elettrica, non c'è bisogno di essere ricchi - giorno di noleggio costa 100 euro, e un'ora - 27 più l'assicurazione - 5 euro e di deposito - 500.

Renault Twizy o in bicicletta?

In generale, la macchina è cool, ma i miei sentimenti sono misti. Tale opzione intermedia tra l'automobile e bicicletta ...

Renault Twizy o in bicicletta?

Vantaggi:

- dinamica di guida buone

- Dimensioni compatte

- Il parabrezza e il tetto sopra la testa

- Più sicuro di una moto o scooter

- Charge corrente di rete

- i costi di piccole per 100 chilometri

- Funny Car

contro:

- La mancanza di finestre laterali e stufe. auto stagionale, come una moto.

- La sospensione rigida

- riserva di carica Piccolo

- Nella mia configurazione non c'era Audiopreparation

- il costo mensile del noleggio della batteria

Cosa ne pensi? Sarebbe comprarsi una moto?

Renault Twizy o in bicicletta?