L'ultimo rifugio degli escavatori enormi

• L'ultimo rifugio degli escavatori enormi

Morozov miniera di carbone - una delle poche (ex) letti di miniere di carbone marrone in Ucraina. Si trova a 20 km a est di Znamenka.

Anche alcuni sei anni fa, c'erano macchine per la lavorazione capaci di 5.000 metri cubi di sovraccaricare all'ora rock - un totale di 800 veicoli KAMAZ, e ora la mia è la metà allagata ed è diventato un cimitero per questi escavatori giganti unici (!).

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Qual è la lignite?

lignite - questo è il "giovane" e "acerbo" tipo di carbone - dà meno calore durante la combustione del carbone. Ma lui ancora bello caldo, ed è possibile non solo per riscaldare la casa, ma anche da utilizzare come combustibile per le centrali elettriche e centrali elettriche.

Lignite - è così:

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Considerando che (alberi non scavo) estratto metodo pit lignite, diventa un'alternativa economica e sicura al carbon fossile.

Dove ha fatto queste macchine?

Tutto è facile: apparecchiature in parte tedesca, in parte sovietica (ad esempio, escavatore rotante foto ERSHR-1600, all'inizio della Quaresima).

Abbiamo scoperto che uno degli escavatori (Ds 1500) chiamato Roberts Hoffnung e lavorato in Bergvitse (Germania) dal 1929, ma dopo la seconda guerra mondiale, è stata smontata e in Unione Sovietica. E da lì è stato portato un po 'più piccolo escavatore DS 1000, e il ponte trasportatore, che si estende da una carriera all'altra sponda.

DS-1500 Roberts Hoffnung:

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DS-1000:

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ponti trasportatori:

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E 'interessante il fatto che in Germania tali macchine hanno finalizzato un massimo prima degli anni '60, poi sono stati sostituiti da più moderno. E qui hanno continuato a lavorare fino alla metà degli anni 2000, e sono stati fermati solo a causa del carbone della mancanza fininsirovaniya.

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I residenti locali, abbiamo chiesto per la sorte del taglio, ritengono che la tecnica verrà riparato e l'incisione funzionerà ancora. Ma una volta sul posto, diventa chiaro che non c'è già nulla da riparare:

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Dalle enormi macchine erano abitazioni solo acciaio.

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Tutti i motori disponibili smontati, bobina di rame rimossa

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Nessun cavo no - c'erano solo assetto treccia

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passato tedesco macchine da indovinare: i resti dello switch Siemens

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trasformatore principale - non è più zagudit:

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negozio Rotary rimarrà fissa:

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Lavorare cabina operatore: c'è la luce per la notte, tende da sole, ventilazione e un riscaldatore elettrico per l'inverno. Gli indicatori non saranno più a lampeggiare luci colorate:

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Gli ordini non verranno eseguiti più di:

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Una consegna e la ricezione del registro delle modifiche e si sbriciolano incompiuta. Tra l'altro, in base a questi record, l'escavatore stava lavorando fino a metà del 2006.

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Sul perimetro chilometri di carriera trasportatori a nastro elasticizzato nero - sono trasportati zavorra roccia, di milioni di tonnellate che si sono formati durante dokapyvaniya alla formazione di carbone.

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L'area è protetta dal taglio - i posti sono nel sud-ovest e sud-est angoli della fossa, e il giorno ha prodotto bypassando la sicurezza. Anche se da una delle stazioni siamo passati inosservati a lasciare il territorio abbiamo ancora ottenuto una guardia durante il suo bypass scoprire il nostro campo, all'ombra di un enorme DS-1000.

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Tutti i brani tagliati in metallo e si è trasferito.

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Ma a corto di nastro trasportatore di ricambio per:

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gradualmente allagata cava - rispetto al 2008 e il 2010, il livello dell'acqua nel si trovava a dieci metri. Ma ora la cava trasformata in un lago multi-chilometro:

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Sulle pendici crescono erbe meravigliose:

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Breaks mostrano colorato strati di roccia:

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E nel zona nord-est della cava ha una eccellente spiaggia di sabbia, che va a fare il bagno Il giovane circostante.

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La distruzione della carriera ha lavorato uno standard per lo schema Ucraina: la società è stata data agli investitori privati, ha promesso di creare il paradiso in terra, poi a pochi anni borse di studio e rozvorovyvalis attrezzature, e quindi la società è stata riconosciuta come bancarotta. In generale, "maєmo - scho maєmo".

E 'il sopravvissuto di tutte le miniere di carbone regione Kirovograd - Costantino. Le guardie dicono che parte della dotazione della carriera di Morozov sarà utilizzato per riparare e cominciare da lì le macchine.

Dalle ultime notizie: una delle più grandi aziende cinesi - China Coal Technology & Engineering - intende investire fino a $ 300 milioni di ripresa dell'industria lignite. Ma non il fatto che si inseriscono le vecchie auto sovietici e tedeschi.

Museo di un enorme pezzo di ferro che dobbiamo fare come, nessuno, in modo che molto probabilmente taglierà il metallo. Se si vuole guardare a questa meraviglia di ingegneria - in fretta.